电缆桥架按照电缆的噪音等级分层主要分为：电压在6.6～35kV L0高压层；电压在3～6kV L1高压层；电压≤1kV的L4辅传动变频动力电缆层；电压≤1kV的L4a辅传动动力电缆层；电压大于等于65V，小于等于230V的L5控制、信号电缆层；电压小于65V的控制、信号电缆层，各层桥架排列安装电压等级自大到小，自下而上排列，这种排列方式不仅可以减少对自控专业电缆的电磁干扰，而且有利于冷却电力电缆，便于电气专业大截面电缆的敷设。

根据上述的桥架分层，首先考虑高压电缆层的布置，高压供配电系统相对比较简单明了，根据高压配电系统明确高压电缆的来处去处及其行走路径，以此来确定电缆桥架高压电缆层的行走路径，高压层桥架的规格及层数可根据高压电缆所占桥架空间来确定，三芯高压电缆只能单层敷设，不能叠层敷设；单芯高压电缆同一路的需以品字形堆放敷设，同时也只能敷设一层。电缆间也需保持一定的间距，以保证电缆的散热。

高压电缆桥架层确定以后，根据现场施工的一般施工流程，桥架分项工程完成后进行的电缆敷设，前期进行的大规模电缆敷设主要是全场行车动力电缆的敷设，以满足机械设备安装对行车的使用。行车动力电缆的特点是：电缆截面大、长度长、根数多，所占桥架空间也比较大，因此需对行车动力电缆的桥架使用、布置进行独立考虑，根据电气室行车动力动力配电柜及现场行车动力开关柜的位置，确定电缆桥架的路径，根据行车动力电缆的数量确定所需桥架的层数。

辅传动变频动力电缆需和别的电缆分隔开来，独立敷设在L4辅传动变频电缆层内，因此这层桥架也是需独立思考其布置。首先需要弄清整个变频传动系统的配电结构，变频配电设备及变频用电设备的分布，其次根据设计资料估算各个变频用电设备所需变频电缆的大小及根数，以此来确定桥架的走向及层数。

辅传动低压动力电缆主要包括电气室变压器二次侧低压电缆、MCC柜低压配电电缆，我们可以分成两部分考虑，一部分是电气室内部连线，主要包括变压器二次侧低压电缆，另一部分是电气室至外部的外部配电线路，主要包括MCC柜低压配电电缆。

最后是控制电缆层的布置，电压小于65V的控制、信号电缆设置一层屏蔽电缆层，电压大于等于65V，小于等于230V的L5控制、信号电缆根据实际情况设置一到二层的桥架。